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スモークウインカーレンズ&クロームバルブ

カルマンギアで来られる方には申し訳ないですがバイクネタが続きます。



慣らし運転もかねて通勤に使ってますのでカルマンギアの出番は減ってますが、1ヶ月点検が終わればまた通勤メインは車です。



本来はオレンジ色のウインカーレンズですがIRONのカラーに合わせてスモークウインカーレンズに交換してあります。



ですがオレンジバルブが付けてあるため周りに映り込んで残念なことになってます・・・・・・

そこで以前九龍號でもやりましたクロームバルブ登場!



ナス球 シングル 12V21W ピン位置180度の2個セット。
お値段激安だったので粗悪品の可能性もあるかもと2パック買いました、タマが切れたときの予備にもできますし。



レンズの下にコインが入る隙間があるので10円玉を差し込んでコネるとレンズが外れます。



装着、バルブが目立たなくなりましたね〜。



発色はちゃんとオレンジです。


| XL883N | 22:54 | comments(4) | |

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Comment

久しぶりにブログにお邪魔したら、なんとハーレー!!!
びっくりしましたー
スポスタならバンク角気にせずに攻められますね!
俺のはマフラー、ステップ擦りまくりです・・・
長くハーレーライフを楽しんで下さい。

カルマンの窓ガラスの曇り対策は何かしてますか??
| モンテクリスト | 2011/02/28 6:23 PM |
>モンテクリストさん


ありがとうございます。
まさかのハーレーでして・・・年初めにはハーレー乗ってるなんて思いもしませんでした^^;

ロータイプなのでバンク角無くて簡単にガリガリ削るらしいです。
注意して走ってるので今のところまだ削ってませんけど。


曇り対策は『窓を開ける』です。

エアコンは付いてませんし、曇り止めなどは無駄な努力と諦めまして、雨の日もわずかに窓を開けて走ってます。

寒い朝も冷気を取り込みながら、タオルでフキフキ。

この3年間で旧車乗りは諦めと開き直りが必要と学びました。

| 凱 | 2011/02/28 11:43 PM |
やはり根本的に窓を開ける事が一番なんですね。
俺も早く本物の旧車乗りになりたいです☆

ハーレーはクラッチとブレーキレバーをキジマのスリムレバーにすると更に乗り易いですよ!
ベアリング付きで握り易くかなり変わると思います。
| モンテクリスト | 2011/03/01 8:37 AM |
>モンテクリストさん


クーラー取り付けたいのが一番なんですけどね^^;

納車時にクラッチ側を別のレバーに交換してしまいました。
スリムタイプもあってディーラーに進められましたが握り易さは気にしてなかったのでノーマルタイプにしてしまいました。
今ならそれにしても良かったかな〜とちょびっと思っていたりもしてます。

詳しくはのちのブログ内で。
| 凱 | 2011/03/13 11:35 PM |

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